本文来自微信公众号： 停机坪 ，作者：停机坪大表哥
我以为现在不会这么扯淡，原来现在还能这么扯淡。
前几天在昆明长水机场闹事的一家五口，最终正常上了飞机，连该交的行李费也没有交。
没有被拦下，没有被处罚，没有被带走配合调查，没有行政处罚，甚至都没有交钱，人家闹完，踢完，躺完，最后照飞不误，连钱都省了。
我有点恍惚，便翻了翻以前的文章：
其实更早的还有，比如2013：
在后面那几年也有，只是我没有再去搜了。
我原本以为，2013年写这种事，是因为那时还早，很多规矩还没立起来，很多人的脑子也还没立起来。
后来几年又写，无非是觉得旧病未除，慢慢总会好的。
一个行业天天把“安全”“服务”“流程”“规范”挂在嘴边，一个社会天天把“文明出行”贴在墙上，贴了这么多年，喊了这么多年，总不能一点用都没有吧？
现在看，对于某些航司来说——是我想多了。
也不是所有事情都没有进步，只是进步得很有层次。
比如咱们机场更大了，柜台更有档次了，广播声音更优雅了，电子屏滚动的更清晰了，扫码更方便了，值机更智能了，连旅客发火时拍视频的像素都更高了。
可一到真出事，处理问题的那点路子还是老一套。
能劝就劝，能哄就哄，一线员工在前面拼命守下的原则，到了你们这里，转手就给撕了个干净。
规则可以先放一边，底线可以先放一边，连法律和是非都可以临时商量，至于一线员工刚刚挨过的骂、受过的气，甚至差点挨上的那几脚，更是顾不上。
你们脑子里想的，不是这件事该怎么依法依规的处理，而是怎么赶紧把眼前这一关混过去。
今年是2026年了，我都写了整整十三年了，看到今天这消息我是真的很唏嘘——不满意先吵，吵不赢就闹，大不了再躺——还他妈能这么玩呢。
你说一个人提前老老实实买托运行李额，规规矩矩准时上飞机，没人夸他。
一个人行李超规，到了登机口撒泼打滚，最后不但上了飞机，连钱都不用交。
那请问，旅客看完之后会得出什么结论？
结论不会是“遵守规则是光荣的”，结论只会是：原来你们丫民航的水这么深。
买票是一门学问，托运行李是一门学问，撒泼竟然也是一门学问。前两者都要花钱，最后这一门倒像是免费选修，而且一旦学成，还有概率返现。
怎么返现？我们这些好事的博主一发，旅客一看再去投诉，航司登门赔礼道歉，可不就返现了吗？
我以前总以为，旅客殴打、辱骂、围堵地服这种事，最可恨的是动手的人。
现在看，还不止。
动手的人固然可恨，但如果最后那只抬起来的脚，真的踢出了效果，如果那一通胡搅蛮缠，真的搅来了免费登机——那后面那个退让的领导，那个装作息事宁人的系统，那个嘴上说着安全、规则、身体却很诚实地向撒泼低头的处理方式，更加可恨。
旅客不体面，大家都看得见。
航司不体面，往往还喜欢包装一下，叫“灵活处置”，叫“避免矛盾升级”，叫“从大局出发”。
如果这种逻辑在2026年还能成立，今后就不只是昆明长水机场一个登机口会热闹了。
以后每一个想钻空子的人，心里都会默默记上一笔：没关系，先试试。反正闹成了，有机会省钱，闹不成再说。
而所有站在柜台后面的一线员工，也都会默默记上一笔：
别太认真。
我认真拦下来的，最后未必真拦得住；我拼命解释的规则，最后未必真算数；我挨的骂、受的气、甚至差点挨的打，最后很可能还得怪罪到我自己头上。
航司嘴上说维护秩序，最后却身体力行地告诉所有人：秩序也不是不能商量。
这太他妈讽刺了呀。
更讽刺的是，就在前几天，“两高”刚刚联合发布《关于办理危害民航飞行安全刑事案件适用法律若干问题的解释》，4月9日起开始施行，表明了民航的规则要立住，边界要清楚。（参考今年民航最重要的新闻出现了）
可这边倒好，纸上的规矩刚刚印热，地上的规矩先凉了。
司法层面明明是在往前走，想把民航运行秩序这根弦拧得更紧一点，你们却用一次现实处置告诉所有人：闹就是了！有什么事不能商量。
法规能往前走的每一步，背后都不知道有多少人要花多少力气。可你们航司往后退，却退得又快又轻松。退给了撒泼，退给了脚踢工作人员，退给‘谁更难看谁更占便宜’的老办法。
为什么这种话题，从2013年能写到2026年。
因为有些事表面上是在往前走，骨子里却一直在原地打转。甚至连转都懒得转，干脆趴在那里，遇事便和稀泥，见闹便让三分，看见一线员工挨着骂、顶着雷，也只会在事后假惺惺地说一句：
顾全大局。
我顾你妈浙江股票配资平台。
联华证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
推荐资讯